как возникает тормозная сила

 

 

 

 

При колодочном тормозе тормозная сила зависит от коэффициента трения между колодками и поверхностями катания колес, от силы нажатия колодок и от числа тормозных осей в поезде. Возникающая при торможении сила трения Вк равна Kk и создает тормозной момент МТ В таком тормозе тормозная сила создается за счет взаимодействия вихревых токов, наводимых в рельсе (или в диске приПод действием силы Вт, приложенной к рельсу в точке контакта колеса и рельса, возникает сила реакции рельса Всц, приложенная к колесу. Основное сопротивление действует постоянно и возникает, как только поезд начинает двигатьсяПри включении машинистом тормозов (от точки В до точки Г) на поезд действуют две силы — сопротивление движению и тормозная сила В. Скорость поезда снижается. Торможение тормозной системой - снижение скорости с использованием тормоза.При торможении элементарные силы трения, распределенные по поверхности фрикционных накладок, возникающие в паре трения «колодки -- тормозной барабан (тормозной диск) Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть его по ходу движения поезда).Тормоза классифицируются по способу создания тормозной силы. свойствам системы управления и по назначению. О силе трения колодок о тормозной диск? Или о силе трения шины о дорогу, о «держаке»? Вообще, первопричина торможения сила трения колодок о диски. Тормозная сила при рекуперативном торможении определяется по тем же формулам ( 70), ( 71), что и при реостатном торможении. Тормозная сила возникает не сразу после поворота рукоятки крана машиниста в тормозное положение. В свою очередь, возникновение тормозной силы достигается за счет торможения колеса специальным, обычно фрикционным, устройством - тормозным механизмом.На рис. 1 показано, как возникшие по истечении этого времени тормозные силы R1 и R2 Так как каждая тормозная колодка вызывает тормозную силу КК, то тормозная сила всего поезда определяется уравнением: , Н. При определении тормозной силы поезда по этой формуле возникают трудностиэлектромагнитного поля, создаваемого электромагнитами тормозных башмаков и электромагнитного поля, возникающего вокруг рельсов приТормоза классифицируют по назначению, способу создания тормозной силы и свойствам системы управления. Действуя на поршень ТЦ, он развивает силу которая через рычаг вызывает прижатие тормозной колодки к колесу с усилием К1.С этой целью размер длины подвески (а 6) принимают не менее 0,8 радиуса колеса. При замедлении колеса возникает сила инерции и Образование тормозной силы от действия тормозных колодок. Закон сцепления при торможении.При нажатии тормозной колодки на обод катящегося колеса силой К, между ними возникает сила трения кК Между колесом и дорогой возникает тормозная сила Ртор.Чтобы определить остановочное время tо, необходимое для остановки автомобиля с момента возникновения опасности, нужно суммировать все названные выше отрезки времени Неодинаковые тормозные силы создают момент, стремящийся повернуть автомобиль в горизонтальной плоскости.

Ведь для торможения необходимо лишний раз нажимать на педаль, тратить лишнее время. Такого рода неисправностей не возникает у автомобилей с Ее и называют тормозной силой ВТ, останавливающей подвижной состав. Таким образом, для регулируемой нажатием тормозных колодок, возникающей в месте контакта колеса с рельсом и направленной в противоположную движению сторону тормозной силы Вт Сила нажатия колодок на колесные пары при механическвм торможении образуется за счет давления сжатого воздуха в тормозных цилиндрах.Если каждая колодка прижимается к вращающемуся колесу (рис. 7.1) с силой Klt то в месте контакта возникает. При механическом торможении тормозная сила образуется в результате трения тормозных колодок о поверхности катания колес или о тормозные диски, специально укрепленные наВозникающие при этом электромагнитные силы используют для получения тормозной силы. Образование тормозной силы. Для торможения подвижного состава к нему должны быть приложены внешние силы от неподвижных рельсов.

Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть Тема : ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ. Распределение тормозных сил между осями автомобиля.Перераспределение нагрузки на оси при торможении. Тормозная сила и ее распределение между мостами автомобиля. При затормаживании колеса автомобиля возникает тормозной момент (рис. 140), противодействующий вращению колеса, а между колесом и дорогой появляется касательная реакцияСумма касательных реакций тормозных колес и будет тормозной силой. Как изменится тормозная сила, если при движении по затяжному спуску после ступени торможения в длинносоставном поездеспуску, из-за чего происходит мощный рывок примерно в середине поезда возникающая при этом сила приближается к пределу прочности W силы сопротивления движению поезда Вт тормозная сила. Если поезд следует в режиме тяги, то на него действуют две силы.Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть его по ходу движения При фрикционном магнитно-рельсовом тормозе тормозная сила создается непосредственно в местах контакта тормозных башмаков с рельсами. В результате трения тормозных колодок о колеса возникает касательная сила Под действием нагрузки и тормозной силы в точке соприкосновения вращающегося колеса с рельсом возникает сила сцепления, как реакция рельса. Сила сцепления равна произведению величины нагрузки, воспринимаемой колесом, на коэффициент сцепления. Тормозным управлением называется совокупность систем автомобиля, призванных уменьшать скорость движения вплоть до полной остановки и удерживать автомобиль на уклоне неограниченно длительное время. Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть его по ходу движения поезда).Фаза 4. В этой фазе на каждом вагоне действует максимальная тормозная сила. Как определить силу торможения. 3. Как найти тормозной путь.Трение качения возникает при вращении одного тела по поверхности другого. Оно присутствует на границе соприкосновения тел, которая постоянно меняется. W силы сопротивления движению поезда Вт тормозная сила. Если поезд следует в режиме тяги, то на него действуют две силы.Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть его по ходу движения Характеристиками тормозных свойств транспортного средства являются: замедление, время и путь торможения в определенном интервале скоростей, а также суммарная тормозная сила.В конце этого периода возникают тормозные силы RX 1 и. В таком тормозе тормозная сила создается за счет взаимодействия вихревых токов, наводимых в рельсе (или в диске приПод действием силы Вт, приложенной к рельсу в точке контакта колеса и рельса, возникает сила реакции рельса Всц, приложенная к колесу. Действуя на поршень ТЦ, он развивает силу которая через рычаг вызывает прижатие тормозной колодки к колесу с усилием К1.При замедлении колеса возникает сила инерции и, стремящаяся продолжить его вращение где со - угловая скорость вращения колес, рад/с т При торможении со штока тормозного цилиндра через рычажную передачу на колодку передается сила нажатия К, которая и прижимает ее к колесу. Между колодкой и поверхностью катания колеса возникает сила трения Нажатие на педаль тормоза вызывает трение тормозных колодок о барабаны, прикрепленные к ступицам колес. В результате трения происходит торможение барабанов, а также колес автомобиля. При трении колес автомобиля о поверхность дороги возникает тормозная сила Сумма тормозных сил на заторможенных колесах обеспечивает сопротивление торможения. В отличие от естественных сопротивлений (сила сопротивления качению или скатывающая сила) Возникающая при торможении сила трения Вк равна Kk и создает тормозной момент МТ KkR, где к — коэффициент трения между колесом и колодкой, К— сила нажатия колодки, тс, R — радиус колеса. Под воздействием момента М в точке О возникает сила В При фрикционных тормозных системах сила торможения образуется вследствие трения тормозных колодок о поверхность катания колесных пар. Прижатие колодок и тормозной эффект возникают при разрядке магистрали.

Согласно III закону Ньютона в точке А возникает ответная сила, которую называют тормозной силой.3) непредсказуемые причины обезгрузка колесной пары при колебаниях локомотива. 3. Классификация тормозов. При этом на ступицы колес автомобиля действуют тормозные моменты Мтор, а между колесом и дорогой возникают касательные реакции дороги (тормозные силы Ртор) направленныеСумма тормозных сил на заторможенных колесах обеспечивает сопротивление торможения. При взаимодействии колеса с опорной поверхностью возникает тормозная сила Рr , направленная навстречу движению.Отключим подачу топлива и нажмем педаль тормоза. На колесах возникнут тормозные силы Рrп и Рrз. Итак начнем с азов (физики). Тормозная сила Это крутящий момент, создаваемый эффективным радиусом тормозного диска, силой сжатия тормозных колодок и коэффициентом трения между колодкой и диском. Юз возникает в процессе торможения при т.н. срыве сцепления, когда тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Различают юз постоянный (в течение определенного времени) и перемежающийся ( возникающий периодически). Тормозная сила при этом используется на 80 . Служебное торможение применяется для остановки поезда.Тормозная сила возникает при трении тормозных колодок и сцеплении тормозных колес с рельсами. 1.4 Образование тормозной силы. Для торможения подвижного состава к нему должны быть приложены внешние силы от неподвижных рельсов.Возникает сила сцепления колеса с рельсом В, равная по величине силе Т. Сила В стремится утащить рельс за собой (сдвинуть Другая - появляется лишь после нажатия на педаль тормоза, когда в дело вступает сила сцепления резины с асфальтом, или точнее - сила трения покоя.На передних и задних колесах машин в процессе торможения возникают неравные тормозные усилия. Под действием нагрузки и тормозной силы в точке соприкосновения вращающегося колеса с рельсом возникает сила сцепления, как реакция рельса. Сила сцепления равна произведению величины нагрузки, воспринимаемой колесом, на коэффициент сцепления. При нажатии тормозной колодки силой К (рис. 6) на колесо колесной пары подвижного состава между ними возникает сила трения кК", где к — коэффициент трения колодки о колесо.Тормозная сила при колесно-колодочном торможении. - тормозная сила возникающая сила трения между колесом и дорогой в процессе торможения или при удержании автомобиля на месте остановки. тормозная сила — 3.36 тормозная сила: Реакция опорной поверхности на колеса АТС, вызывающая замедление АТС и (или) колес АТС. Для оценки технического состояния тормозных систем используют наибольшие величины тормозных сил. 3. Занос задней оси, снос передней оси автомобиля, причины их возникновения и способы устраненияЕсли силу сцепления превышает сила тяги, возникает буксование колес, если тормозная сила — юз, а если боковые силы — занос. Тормозная сила при рекуперативном торможении определяется по тем же формулам ( 70), ( 71), что и при реостатном торможении. [6]. Тормозная сила возникает не сразу после поворота рукоятки крана машиниста в тормозное положение.

Записи по теме: